誘導通風系統包括送風風機（Draught Fan）、多臺誘導風機和排風風機，其中誘導風機由超薄箱體、低噪音(分貝（dB))前向多翼離心風機、可任意調節方向的 噴嘴三部分組成。送風機提供新鮮空氣，誘導風機將室內空氣與之充分混合后，沿一定方向到達排風口，由排風機排出。
誘導風機（Draught Fan）的 布置按送、排風風機的 位置（position )、停車方向等來組織氣流行程。誘導風機回風口與障礙物(barrier)的 間距不小于600mm，噴嘴出風口向下15°前無障礙物。風機吊裝高度以允許低高度為宜，一般取箱體底部與梁底或管線底部相平。1、在傳統方式布置有困難（difficult)的 場合，不妨采用誘導式系統解決可能出現的 矛盾。??2、當地下汽車庫某一防煙分區具備良好的 自然進風條件時，比如有直接通向室外的 疏散出口或設有高窗、百葉，從節能和降低初投資的 角度出發，可以不設機械送風系統。利用車道自然進風要注意車道進風斷面的 風速，一般應小于0。5m/s，以保證汽車進出車道不受影響(influence)。??3、誘導通風系統排風口處的 CO濃度真實地代表了車庫內CO的 高濃度，在此設置CO濃度傳感器控制（control)送、排風風機的 風量及誘導風機的 啟停，可進一步節省(spare)電力，降低運行費用。4、需要指出的 是，誘導風機的 電機因長期運轉，應具有高溫自動保護裝置，噴嘴應阻燃、耐腐蝕、防脫落，以避免由于個別誘導風機發生故障破壞整個氣流的 連續（Continuity)性，影響換氣效果。??綜上所述，只要合理劃分系統和布置誘導風機，誘導通風系統完全能夠滿足地下汽車庫的 使用要求，是一種經濟可行的 通風方式。