隨著市場(shì chǎng)經濟(jīng jì)的 迅猛發展，高層建筑向大型化、多功能化的 方向發展，因為消防要求的 設計，必須要確保在火災發生時，能迅速排放煙氣，確保安全人員的 疏散，是當下重要的 課題之一。當下的 高層建筑都有地下室，因為封閉的 原因，消防特點：耐高溫性能良好、效率高系統(system)設計問題(Emerson)很重要，如何確保能達到有效的 效果，是我們當下急切解決的 問題，為此我們消防排煙風機廠家特別進行了設計說明，希望能讓大家更好的 了解施工過程(guò chéng)。
由于機械排風和機械排煙的 共性，設計中常常將機械排風與機械排煙兩個系統變成一個，使其具備兩種功能。排風、排煙合用一臺風機時，平時低速運行風機進行機械排風，火災時，啟動該系統機械排煙部件，實現高速排煙功能，選用雙速消防高溫排煙風機，消防排煙風機前設常閉型280℃排煙防火閥。機械進風系統的 送風量（定義：單位時間內空氣的流通量）可按5次/h左右換氣計算，這個數字既可滿足排風時的 送風要求，又同時滿足排煙時的 補風要求。排風排煙合用系統時應注意(attention)以下問題： （1）排風系統只能負責一個防火分區的 排風時才能與排煙系統合用。排風機的 選擇必須是離心風機（構造：機殼、主軸、葉輪）或排煙耐高溫軸流風機。 （2）排風、排煙合用系統時，風機應盡量放置遠離失火區。風機吸風口附件官道上要設排煙防火閥。風管斷面尺寸須按每個防煙分區的 排煙量及防火規定的 大流速進行校核。合用風道制作安裝時，需按照排煙系統的 風道要求施工。 （3）地下汽車庫通風與排煙系統還應該重視送風、排風與排煙系統的 氣流組織。設計者應該認真研究（research)、確定送風、排風與排煙系統風管的 布置，使氣流組織合理，使疏散方向正好是煙氣與污染濃度降低方向。